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他举了另一个例子：还有一家公司用AI技术控制无人机飞行，用户在乎的是无人机的性能，而非AI。在吴恩达看来，AI初创企业没有商业模式的原因是最终市场在意的不是AI，而是AI驱动的产品和业务，对他们的商业模式的关注实际上应该是对于其创造价值的关注，不管是搜索结果，农业设备，还是医疗诊断。

责任编辑：王亚南中国星期五发布了《新疆的职业技能教育培训工作》白皮书。教培中心是近两年世界舆论围绕新疆事务争论的焦点，西方国家持激烈批评态度，而包括伊斯兰世界的广大发展中国家则对新疆设立教培中心给予了普遍的理解和支持。细读这份白皮书，可以了解为什么很多伊斯兰国家支持新疆开办这些教培中心，为什么西方舆论猛烈抨击的事情在世界更广泛的范围内获得赞同的强烈反响。

报道介绍，根据欧盟统计，2017年欧盟对美国出口了总价值为580亿美元的汽车和零部件，如对汽车开征25%的关税，则每辆对外出口的欧洲汽车的售价将增加1万欧元。欧盟7月曾表示，若美国对欧盟汽车征收惩罚性关税，欧盟将对价值350亿欧元的美国商品加征额外关税。

仿制药的最初受益者和最大受益者“仿制药”这个概念并非印度的发明，而是最早实施专利战略的美国。美国一贯不遗余力推动专利政策，维护和巩固本国科技强国的优势。其不断完善药品专利制度体系，以适应国家、社会、时代的发展需要。1984年，美国约150种常用药专利到期。按当时法规，如果其他厂家想生产这些药品，需按新药标准重新申请新专利。这时，“哈茨·沃克曼法案（药品价格竞争与专利期补偿法）”诞生，新厂家只需证明自己的“仿制药”产品与原药生物活性相当。无需支付专利费，减少了临床试验的费用，简化了申请手续，“仿制药”平均价格只有专利药的20%~40%，有的甚至相差10倍以上，极大利好了社会中下层人民福祉。

如为了降低成本，近年来铁路项目发包“压价”现象开始浮现。一家铁路施工企业负责人说，因为定价太低而人力、材料等各项成本都在上涨，这两年开工的铁路土建项目很少能赚钱。有的施工企业只能在职工手里集资，给农民工发钱回家过节。集团公司下属企业过去“抢活干”，现在普遍不愿意接活。

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