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尽管近年被市场诟病未能精准抓住客户的消费心理，但达芙妮在这方面一直希冀有所作为。一个显著的变化是，你可以在昔日只做时装女鞋的店铺中看到运动休闲鞋了。达芙妮证券事务部负责人告诉经济观察报，这是源于中国市场的时尚偏好在过去几年中的转变：比起从前大受欢迎的淑女风，年轻一代越来越热衷于舒适、随性的运动休闲风格。

2018年，达芙妮“其他品牌业务”营业额下降约20.6%至 5.8亿港元，占其总营收的14%，电商业务包含在“其他品牌业务”中。达芙妮证券事务部负责人表示，达芙妮过去这些年中，电商业务占总营收的比例在5—10%之间。崔丽丽认为，达芙妮的线上营收占比确实比较小，一个有可持续发展空间的消费类品牌，电商渠道和线下渠道比例不应该如此悬殊。

“未来在政策方面主要有四点需要关注：一是要继续保持流动性总量均衡合理，维护市场利率正常运行，避免市场利率出现大起大落，稳定市场参与主体信心；二是要合理掌握‘去杠杆’的节奏和力度，既要防止杠杆水平再度攀升，又要防止出现大规模债务违约，避免造成‘误伤’；三是要建立常态化沟通机制，有效引导市场预期；四是真正做到为民营企业、中小企业减负，推动降税负、降成本等措施落到实处。”梁斯表示。

《兵工科技》微信公号报道称，由于六代战机需要更高的巡航速度，因而目前拟用于五代战机的发动机显然不适应未来战机的需求。而自适应变循环发动机则能满足这种技术需求。在2012年珠海航展上，时任中航发动机副总裁的张健先生在接受记者采访时明确表示，中国已经在研究国产变循环发动机。而在2017年举行的一次航空技术展上，中国相关单位就低调展了新一代发动机概念图。报道称，这种发动机“适用飞行速度3至4马赫，飞行高度3万米的战斗机”，这一指标已经远远超越了国产第五代战机的技术需求，有可能属于自适应变循环发动机。

作为亲历者和见证者，殷晓松对中国保险业无疑有着更多的希冀。在他看来，虽然寿险业在以惊人的速度向前“奔跑”，但放在整个历史阶段来看，目前保险行业只算得上是初步发展。正如他所说，中国虽然在总规模上已经超过日本成为世界第二大保险市场，但在保险密度和保险深度上，还有很多路要走。

责任编辑：张缘成大和发布报告称，将人保（01339）目标价由4.4港元上升4.55%至4.6港元，维持“买入”评级。该行表示，报告表示，人保透过主要子公司为“业务价值”制定了清晰的愿景，及通过科技、服务和协同效应作“战略价值创造”。人保管理层强调综合成本率（CoR）为产险业务的重点和目标，并在中期实现综合成本率目标为95%（预计2019年为97.5%）。此外，其保费组合当中，期望未来非汽车保费贡献更大，从首9个月的占比43%上升至中期的60%左右，分散当前汽车保险业务集中的风险。